Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm Mild Steel S275jr Cold Rolled Ms Sheet Plate Price Carbon Steel Sheet
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍເຖິງເຫຼັກທີ່ມີສ່ວນຂອງມະຫາຊົນກາກບອນຫນ້ອຍກວ່າ 2.11% ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະປະສົມພິເສດ.ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາຫຼືເຫຼັກກາກບອນ.ມັນຫມາຍເຖິງໂລຫະປະສົມກາກບອນທາດເຫຼັກທີ່ມີເນື້ອໃນກາກບອນ WC ຫນ້ອຍກວ່າ 2.11%.ນອກເໜືອໄປຈາກຄາບອນ, ເຫຼັກກາກບອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຊິລິໂຄນ, ແມກນີສ, ຊູນຟູຣິກ ແລະ phosphorus ໜ້ອຍໜຶ່ງ.
ເຫຼັກກາກບອນແມ່ນໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກທີ່ມີຄາບອນທີ່ມີປະລິມານຄາບອນ 0.0218% ຫາ 2.11%.ຍັງເອີ້ນວ່າເຫຼັກກາກບອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງມີຈໍານວນນ້ອຍໆຂອງຊິລິໂຄນ, manganese, ຊູນຟູຣິກ, phosphorus.ປະລິມານຄາບອນໃນເຫຼັກກາກບອນສູງກວ່າ, ຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງພາດສະຕິກຕ່ໍາ.
ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນ, ເຫຼັກເຄື່ອງມືກາກບອນແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງຟຣີຕັດ. ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນແມ່ນແບ່ງອອກຕື່ມອີກເປັນເຫຼັກກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຫຼັກກາກບອນມ້ວນຮ້ອນແລະເຫຼັກກາກບອນມ້ວນເຢັນ.
ເຫລໍກມ້ວນຮ້ອນແມ່ນເຫຼັກທີ່ໄດ້ຖືກກົດມ້ວນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼາຍ - ຫຼາຍກວ່າ 1,700, ເຊິ່ງສູງກວ່າອຸນຫະພູມຂອງການຫລໍ່ຫລອມຄືນໃຫມ່ສໍາລັບເຫຼັກກ້າສ່ວນໃຫຍ່.ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກກັບ.ເພື່ອປຸງແຕ່ງເຫລໍກມ້ວນຮ້ອນ, ຜູ້ຜະລິດທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍາວເປັນສີ່ຫລ່ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເອີ້ນວ່າ billet.billet ແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສໍາລັບການປຸງແຕ່ງກ່ອນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກແປເປັນມ້ວນຂະຫນາດໃຫຍ່.ຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະແລ່ນຜ່ານຊຸດຂອງ rollers ເພື່ອບັນລຸຂະຫນາດສໍາເລັດຮູບຂອງມັນ.ເຫລໍກຫົດຕົວເລັກນ້ອຍເມື່ອມັນເຢັນ.ເນື່ອງຈາກເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ມີການຄວບຄຸມຫນ້ອຍກວ່າຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.ເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຂະຫນາດສະເພາະນາທີບໍ່ສໍາຄັນ.
ເຫລໍກມ້ວນເຢັນແມ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ.ເມື່ອເຫລໍກມ້ວນຮ້ອນໄດ້ເຢັນແລ້ວ, ມັນຖືກມ້ວນຄືນໃຫມ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນທີ່ດີກວ່າ.
ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ
ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີອົງປະກອບເຫຼັກໂລຫະປະສົມຫຼາຍ....

ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຄາບອນແມ່ນມີຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານຄາບອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ມີແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາ, ຂະຫນາດກາງ, ແລະສູງ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂົວ, ທາງລົດໄຟ, ຍານພາຫະນະ, ເຮືອແລະອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີທີ່ທັນສະໄຫມ, ການພັດທະນາທາງທະເລແລະດ້ານອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຜະລິດຕະພັນ | ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ / ຝັງ / galvanized / ແຜ່ນ |
ເກຣດເຫຼັກ | GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q309, Q345E, Q390A, Q309 Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: Grade B, Grade C, Grade D, A36, Grade 36, Grade 40, Grade 42, Grade 50, Grade 55, Grade 60, Grade 65, Grade 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
ມາດຕະຖານ | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
ຄວາມຫນາ | 0.15mm-300mm |
ກວ້າງ | 500-2250mm |
ຄວາມຍາວ | 1000mm-12000mm ຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍພິເສດຂອງລູກຄ້າ |
ຄວາມທົນທານ | ຄວາມຫນາ: +/-0.02mm, Width:+/-2mm |
MOQ | 5 ໂຕນ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | 1.Automobile, ຂົວ, ອາຄານ. 2.Machinery, ອຸດສາຫະກໍາເຮືອຄວາມກົດດັນ. 3.ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ. 4.ການຜະລິດກົນຈັກ, ຝາອັດປາກຂຸມ Pavement, ect. |
ຊຸດ | ມັດດ້ວຍແຖບເຫຼັກ, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ |
ຄວາມອາດສາມາດ | 20000 ໂຕນ / ເດືອນ |
ການກວດກາ | ການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມສາມາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, SGS, BV |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆໂດຍອ້າງອີງເຖິງອາຄານໂຮງງານຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເກັບຮັກສາ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ, ໂຄງປະກອບການເຮືອ, ແລະອື່ນໆ